presentation dans le debut du drift

bonjour à tous je suis enfin tombé sur un site de drift belge, voila je me présente miguel 23 ans j étais dans le thermique piste avant et j'ai arrêté pour me lancer dans le drift, mais je n y connait strictement rien à ça lol. j'espere que vous pourriez me donner des renseignements, des conseil question châssis variateur moteur etc... et ou pour se lancer dans des concours, des rencontres, merci. J espère avoir de vos nouvelles bonne journée

Salut Miguel,

Sois le bienvenu sur notre forum! N'hésite pas a poser tes questions, il y a quelques spécialiste ici!!! lol

D'où es tu? As tu déjà un chassis? Ne te laisse pas avoir par le gars de chez MMS qui va te vendre un truc que personne n'a jamais entendu parlé!!!

Si tu veux, il y a une session ce dimanche à Fosses-la-Ville.

A plus!

Bonjour, bienvenue a toi.

Pour l'équipement faut déjà voir ton budget a partir de la on peut t'orienter vers du matos.

Comme le dit Fatboy on a une session ce dimanche si tu sais passé tu pourra voir différent châssis et posé tes question

bonjour a vous je suis de monscron et j ai vraiment rien comme voiture jesper que vous s aurriez m orienter vers une bonne voiture de drift je n y conait strictment rien et je n est pas envie de me faire avoir comme fat boy le dit si bien j ai un budge de 300 euro et sa ce trouve ou exactement fosses la villes?merci a vous

Pour 300e on peut partir sur une config teh r31 lipo brushless a quelques euro pres.

C'est-à-dire ? tu n aurais pas un site où une photo de ceux que tu me proposes là ? stp merci à toi

Salut bienvenu

Tu as déjà chargeur, commande, batterie ?

bienvennu

Bienvenue

Bienvenue

Bienvenue

merci à vous tous, j’espère avoir de bons contactes avec vous et une bonne ambiance. j aimerai que vous m orientiez vers une bonne voiture de drift si celà vous dérange pas merci. Je cherche des magasins mais je n'en trouve pas du tout. Pourriez-vous me guider vers un site ou magasin svp merci à vous.

Spécifications chassis :
- nouveau chassis TT01E avec grappes A et D modifiées.
- Les supports de suspension et cellule de transmission sont renforcées. Les parties sont moulées séparémment pour une meilleure accessibilité.
- Nouveaux triangles renforcés.
- Nouvelle géométrie de la direction, inspirées du TA05 pour une réponse plus rapide.
- Nouveaux renforts de chassis, améliorant la rigidité du chassis.
- Platine supérieure modifiée pour facilement implanter un transpondeur.
- Carrosserie allégée en lexan.
- Jantes à dix batons.
- inclus un variateur (TEU-101BK), un moteur type 540, des Leds pour l'éclairage avant et arrière.