la raison de mon absence de longue durée

voila depuis que je me suis payé mon nouveau jouet, je ne suis plus trop ni sur le pc, ni sur les pistes mais bien dans le garage a modifier mes pieces



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Elle est superbe j'adore ce modèles... et ton stickers sur le pc avant est trop fort
As tu une liste des options installées?? nbre de cv etc...

oui bien sur!

donc c'est une vti 1600 de 160cv

-ligne inox complete greddy avec un collecteur srs
-jantes 15" oz f1
-suspension -4
-barre anti rapprochement av et ar
-capot poly plaqué carbon
-volant moteur et embrayage exedy stage 1
-sieges cuir de s2000
-short shift
-levier de vitesse alu
-volant home made

pour le moment c'est tout...

a venir:

-un kit skunk2 stage3 comprenant un double arbre a cam renforcé, des soupapes en titanes, des ressorts de soupapes en titanes et des sieges de soupapes en titanes.... d'apres le contructeur il y'a un gain de 25cv mais ce qui m'interesse le plus dans ce truc c'est le renforcement du moteur pour eviter une casse... apres bien sur, les poneys sont tous les biens venu tant que mon amis pompiste accepte ma carte lol

la ligne augmente les poney d'origine mais l'usure du moteur qui a 160 000km les fait redecendre a l'origine je pense... donc une revisite du moteur est necessaire et quand tout cela sera refait je ferai refaire la carto correctement!

entre temps je vais lui equipé des petits trucs en plus comme des bras de suspensions leger avec les trous pour faire passer la barre anti roulis :p et une suspension reglable!

une machine de guerre !

Super préparation!!!
Le volant est top en stickerbomb.
Une fois revisité ton moteur sera comme neuf et meme mieux... Elle doit déjà bien déboiter ainsi non???

ouais ouais les bmw, merco, etc qui sont bien cheveautée mais trop lourde ne font pas le poid. il faut une machine equivalente ou superieur pour suivre le declanchement du vtec :p

hydro a écrit:ouais ouais les bmw, merco, etc qui sont bien cheveautée mais trop lourde ne font pas le poid. il faut une machine equivalente ou superieur pour suivre le declanchement du vtec :p

La classe...

ca fait plaisir en effet :p elle pousse vachement fort. j'ai un pote qui roule en sirroco mais meme ca c'est pas suffisant

Beau jouet ,bonne amusement en perspective.
bien les stickers sur l'avant
mais je suis deçu seulement 2 policiers
A+

freestyle10 a écrit:
mais je suis deçu seulement 2 policiers
A+

Excellent

terrible j'aime aussi j'ai un pote qui en avait une aussi bien preparez et il avait un boitiez digital pour pouvoir declancher le v tec plus tot

Super la Del, dé-capotage électrique ou manuel?

Djon a écrit:Super la Del, dé-capotage électrique ou manuel?

Je ne sais meme pas si ca existe en electrique sur ce modèle??? vu que tu doit metre le toit dans le coffre.
Mais je me trompe peut etre...

Tu l'a acheté ou cet autoc sur le pare choc, vais songer a le faire en 1/10

Elle existe en toit electrique mais c est 100kg de plus donc j ai pas voulu. Pour ce qui est du boitier vtec je laisse comme ca car dans le vtec c est un gouffre. En poussant tout le temps j ai fait 375km avec mon plein de 40l! Les stickers j ai denicher ca aux races wars a zolder

Par contre le systeme de rangement est different car l electrique rentre par l avant du coffre alors que l autre se retire comme un chapeau et se place dans le coffre comme les courses du samedi matin sur une armature qui permet de garder une bonne capacité de coffre

c'est quel modèle exactement ?

honda crx del sol vti

C'est pas un 16i16 comme dans le coupé crx classique???

1600 16s vtec qui donne 160cv tandis que le 16i16 donne 150cv mais le moteur est un b16a1 et la mienne est un b16a2.

chez les jap's le crx donne 160cv et le del sol en donne 170... va savoir pourquoi...

les b16a4 donne 170cv sont monté entre 96 et 2000

Jolie bête ayant vu des vidéos de jeunes con faisant la course sur la route !

ahah par ces moteurs deviennent super rare a trouver, si on regarde sur autoscoot etc il ne reste que 2 ou 3 vti en vente le reste sont des esi de 125cv. les autres vti sont a l'entour d'un arbre en general.... par contre la civic eg6 qui a le meme moteur est devant la mienne car elle fait un peu moins de 100kg en moins et ca se sent... le mecanisme de rangement du toit et le toit en lui meme sont assez lourd... le coffre aussi est assez pesant mais le je me tate a lui en mettre un soit en carbon soit en fibre de verre

je kifff ce model mais avec 2 enfants ou ils courent derriere

le vtec es super ........ jamais tester ce model mais parcontre j ai eu l occasion d essayer la civic et la crx ........ca pousse vraiment fort !!!!!! a l epoque mon amis avait fait placer l arbre a camme de l integra type R ,ligne complete inox,alleger au max........une bombe !!! par contre vive la consomation

quand tu passe pres de chez moi n hesite pas a t arreter pour me montrer ca de plus pres !!!!!!!


juste la couleur que je trouve pas terrible

bah j'attends d'avoir fini de payer la c4 d'ici quelques mois pour refaire tout le moteur en renforcer, etc etc mais c'est vrai, je viens d'allez chercher une 125cv pour un pote et on sent bien qu'il ne possede le vtec qu'a l'admission ou echappement je ne sais plus... tandis que moi j'ai le vtec sur l'admission et l'echappement!

la couleur va passer en orange (type team orange)

ICI le kit que je compte placer en premier