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reglage chassis

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Message par olivier33 Mar 21 Fév - 8:15

Bonjour

j'ai testé mon châssis ce weekend et j'ai un petit gros soucis...

J'ai mis des roues plus larges à l'arrière que l'avant LP35 AR et LP29 AV, et j'arrive pas à trouver un réglage adéquat , quelqu'un peut il m'aider ?

merci d'avance.

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Message par Xavier Mar 21 Fév - 9:05

je n'est jamais tester ce genre de config.
par contre si tu veut que l'on t'aide il nous faut plus de renseignement
( trop survireur ou l'inverse , garde pas le travers, etc etc )
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Message par olivier33 Mar 21 Fév - 9:21

bonjour

En faite, j'ai l'arrière qui pars trop vite dans les courbes, je pense que j'ai trop de traction a l'arrière et pas assez a l'avant... je me retrouve plus dans la configuration propulsion et non 4WD.

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Message par Xavier Mar 21 Fév - 9:30

ok je comprend mieu et decrit moi tes reglage actuel pour voir ou sa va pas
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Message par olivier33 Mar 21 Fév - 9:43

alors de ce que je sais :

AR fusé de 2° AV Fusée de 4
Apres pour le reste je connais pas grand chose !
Chassis AR plus haut que l'AV


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Message par olivier33 Mar 21 Fév - 9:53

Par contre avec 4 roues identique , cela drift parfaitement !

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Message par Xavier Mar 21 Fév - 11:50

quand tu as tes grosse roue derriere, essai de mettre du carrosage a l'avant dans les 6-7° et si tu as un dif reglable regle le plus dur.
reduit la garde au sol a l'ariere et augmente celle de l'avant ( fait linverse que tu as actuellment) durci les suspension avant et assoupli l'arriere

normalment tu devrai mieu reussir a gerer si jamais sa ne va toujours pas essai de mettre du poid devant
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Message par Anton-54 Mar 21 Fév - 12:04

T'a de la chance t'est tombé sur la bonne personne pour les réglages Wink

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Message par olivier33 Mar 21 Fév - 12:11

c hyper cool de voter part. mille merci je v tester ca, je suis mega débutant !


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Message par snaki Lun 13 Aoû - 19:32

Xavier a écrit:quand tu as tes grosse roue derriere, essai de mettre du carrosage a l'avant dans les 6-7° et si tu as un dif reglable regle le plus dur.
reduit la garde au sol a l'ariere et augmente celle de l'avant ( fait linverse que tu as actuellment) durci les suspension avant et assoupli l'arriere

normalment tu devrai mieu reussir a gerer si jamais sa ne va toujours pas essai de mettre du poid devant


Merci car çà va bient m'aider au règlage

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